Desenhado pelo famoso estúdio italiano Pininfarina, o 405 marcou época na Peugeot sendo produzido em praticamente todo o Mundo. A maior parte dos vendidos no Brasil vieram da Argentina.
Baseado na terceira geração do modelo Europeu (MK3), o Escort foi lançado no Brasil em 1983. Com visual moderno e esportivo, representou o segmento de carros médios da Ford no Brasil por quase duas décadas em três gerações, até a chegada do Focus.
Hyundai Accent. O coreano desembarcou no Brasil em 1994 e conquistou compradores que buscavam um carro bem equipado a baixo custo. Entretanto, a dificuldade de encontrar peças deixou uma série de exemplares parados no tempo.
Fiat Panorama. A “perua” derivada do Fiat 147 veio somente na versão de 2 Portas, devido na época (1980-86) haver uma grande rejeição aos carros de 4 portas no Brasil. Famílias erroneamente acreditavam ser este aspecto essencial à maior na segurança de seus filhos no banco de trás.
Volkswagen Logus. Fruto do casamento entre Ford e Volkswagen, a Autolatina, o sedan médio tinha como trunfo o conforto e acabamento da montadora americana e a confiablidade dos motores AP da multinacional alemã. Longe de ser um sucesso, saiu de linha após 4 anos do seu lançamento.
Um ensaio para relembrar os anos dourados de um dos carros mais marcantes no país da década de 1980.
Um rara configuração de Kombi: Diesel e pick-up.
